Ей там, колеги ентусиасти на колоезденето! Като доставчик на топчета за велосипеди отгоре - често ме питат за различни проблеми с поддръжката на велосипеди. Един от решаващия аспект, който понякога се пренебрегва, е регулирането на верижното напрежение върху велосипедната част. В тази публикация в блога ще споделя с вас няколко практически стъпки как да го направя правилно.
Първо, защо напрежението на веригата е толкова важно? Е, верига, която е твърде разхлабена, може лесно да слезе от веригите, причинявайки разочароващо прекъсване по време на вашето пътуване. Може дори да се окажете с мазнини по всички дрехи. От друга страна, верига, която е прекалено стегната, може да постави ненужен стрес върху компонентите на задвижващия ви механизъм на вашия мотор, което води до преждевременно износване. И така, получаването на това напрежение точно е ключово за гладко и дълго - трайно каране.
Сега, да започнем с събирането на инструментите, които ще ви трябват. Нямате нужда от цял куп фантазии. Прост набор от гаечни ключове, верижен инструмент и мярка за лента трябва да свършат трика. Наличието на тях под ръка ще направи целия процес много по -лесно.
Стъпка 1: Проверете веригата и Crankset
Преди да започнете да регулирате напрежението на веригата, е добре да разгледате внимателно вашата верига и Crankset. Дайте на веригата веднъж - да проверите за признаци на износване, като опънати връзки или повредени ролки. Ако сте имали мотора си за известно време, има вероятност веригата да е минала през много километри. Износена верига може да затрудни оформянето на напрежението и дори може да повреди вашетоКомплект манивела на велосипеди. Можете да използвате индикатор за износване на веригата или просто да направите проста визуална проверка. Ако веригата изглежда наистина износена, може да е време да я замените.
След това проверете Crankset. Потърсете всякакви разхлабени болтове или повредени зъби по веригите. Уверете се, че всичко е в добро работно състояние. Ако забележите проблеми сИнтегриран велосипед Crankset, може да искате да се обърнете към тях, преди да регулирате веригата.
Стъпка 2: Определете правилната дължина на веригата
За да регулирате правилно напрежението на веригата, трябва да знаете правилната дължина за вашата верига. Има няколко начина за това. Един често срещан метод е да се измери веригата, когато е на най -голямата верига и най -големия зъб. Поставете веригата около тези два компонента и се уверете, че тя седи правилно. След това измерете разстоянието от центъра на долната скоба до центъра на задния мост. Добавете няколко допълнителни връзки, за да отчетете всяко движение и гъвкавост.
Друг начин е да използвате маркировките на вашата верига. Някои вериги идват с маркировки, които показват правилната дължина за различни настройки на мотора. Проверете инструкциите на производителя, за да видите дали вашата верига има тези маркировки.
Стъпка 3: Разхлабете гайките на оста или бързо - освободете
Ако имате заден дерайлер, ще трябва да разхлабите гайките на оста или да отворите бързото освобождаване, за да регулирате напрежението на веригата. Това ще ви позволи да премествате задното колело напред и назад, което от своя страна влияе върху напрежението на веригата. Използвайте гаечния ключ, за да разхлабите постепенно ядките. Ако използвате бързо освобождаване, просто го отворете. Внимавайте да не губите малки части по време на този процес.
Стъпка 4: Регулирайте напрежението на веригата
След като разхлабите ядките на оста или бързото освобождаване, е време да започнете да регулирате напрежението на веригата. Има два основни начина да направите това: като използвате винтовете за регулиране на задната дерайлър или чрез преместване на задното колело напред или назад.
Използване на винтовете за регулиране на задния дерайлер
Повечето мотоциклети имат два винта за регулиране на задния дерайлер: висок - ограничен винт (H) и нисък - ограничен винт (L). Винтът с висока граница контролира доколко дерайлерът може да се придвижи към най -големия зъб, докато ниската - ограничителна винта контролира колко далеч може да се придвижи към най -малкото зъбно колело. Като завъртите тези винтове, можете да глобите - настройте позицията на дерайлера и от своя страна напрежението на веригата.
Започнете с преместване на мотора си в средната верига и средния зъб. Това ще ви даде добра отправна точка за регулиране на напрежението. След това завъртете винтовете за регулиране бавно и тествайте напрежението на веригата, докато вървите. Търсите верига, която има само малко игра, обикновено около 1/2 инча до 3/4 инча движение нагоре и надолу в средата на веригата.
Преместване на задното колело
Ако не получавате правилното напрежение с винтовете за регулиране на дерайлера, можете също да преместите задното колело напред или назад. Това е по -основен начин за коригиране на напрежението, но може да бъде много ефективен.
Ако веригата е твърде разхлабена, бавно преместете задното колело назад. Не забравяйте да държите колелото центрирано в рамката, докато правите това. Затегнете гайките на оста или затворете бързото - освободете леко, за да задържите колелото на място, но все още не ги стягайте докрай. Проверете отново напрежението на веригата и направете всички необходими корекции.
Ако веригата е твърде стегната, преместете задното колело напред. Отново дръжте колелото центрирано и проверявайте напрежението често. След като сте доволни от напрежението, затегнете ядките на оста или бързото - освободете напълно.
Стъпка 5: Тествайте напрежението на веригата
След като сте направили корекциите си, е важно да тествате напрежението на веригата. Прехвърлете всички предавки на мотора си и вижте как се държи веригата. Веригата трябва да се движи гладко между веригите и зъбците без никакви пропуски или силни шумове. Ако забележите някакви проблеми, като веригата, която изпуска пръстените или прескачате под товар, ще трябва да се върнете назад и да направите още няколко корекции.
Вземете мотора си за кратко тестване около блока. Обърнете внимание на това как се чувства веригата, докато педалите. Регулирана с кладенеца верига трябва да направи вашето возене много по -гладко и по -ефективно.
Стъпка 6: Окончателни проверки
След като сте доволни от напрежението на веригата, направете окончателна проверка на целия задвижващ механизъм. Уверете се, че всички болтове са затегнати правилно и няма разхлабени части. Избършете веригата, за да премахнете всякаква мръсотия или мазнини, и й придадете малко смазване. Една слака, смазана верига ще работи не само по -гладко, но и ще продължи по -дълго.
Закупуване на топ - Качествени велосипедни набори от велосипеди
В нашата компания всички сме за осигуряване на високо качествоВелосипед Cranksetкоито са изградени да продължат. Независимо дали сте небрежен колоездач или професионален ездач, ние имаме перфектния Crankset за вашите нужди. Нашите Cranksets са проектирани с най -новите технологии и материали, за да осигурят максимална производителност и издръжливост.
Ако сте на пазара за нов велосипед Crankset или имате въпроси относно поддръжката на велосипеди, не се колебайте да се свържете. Ние сме тук, за да ви помогнем да намерите правилните продукти и да ви дадем необходимата поддръжка, за да поддържате мотора си в горна форма. Свържете се с нас за безплатна оферта и нека започнем разговора за вашите нужди за колоездене.
ЛИТЕРАТУРА
- Компания за инструменти Park. „Поддръжка на вериги и кравци.“ Блог на Park Tool.
- Шелдън Браун. „Регулиране на велосипедната верига.“ Велосипедната механика на Шелдън Браун.
