Ей там, колеги ентусиасти на планински велосипеди! Аз съм доставчик на MTB FreeWheels и знам колко е от решаващо значение да се коригира напрежението на свободното ви колело точно правилно. Добре нагласеният FreeWheel може да направи всичко различно във вашето изживяване, което ви дава гладки смени на предавката и по -добра цялостна производителност. В този блог ще споделя с вас как да коригирате напрежението на MTB Freewheel.
Първо, първо, нека разберем какво е MTB Freewheel. Freewheel е устройство на вашия мотор, което позволява на колелата да се въртят свободно в една посока, докато ангажират задвижването в другата. Това е ключов компонент на вашия планински велосипед иВелосипедна касета FreewheelиMTB Freewheel касетаса някои от популярните видове, които доставяме.
Преди да започнете да регулирате напрежението, трябва да съберете правилните инструменти. Обикновено ще се нуждаете от конусен гаечен ключ, който се използва за регулиране на гайките на оста на главината на свободното колело. Уверете се, че имате правилния размер на гаечния ключ, който отговаря на главината на вашия мотор. Можете също така да искате да имате чист парцал, за да избършете всякаква мръсотия или мазнини.
Сега, нека да стигнем до действителния процес на корекция. Започнете, като поставите мотора си в щанд за ремонт. Ако нямате ремонтна стойка, можете да наклоните мотора си на стена в стабилно положение. Това ще ви улесни достъпа до свободното колело.
След това ще искате да извадите колелото. Разхлабете гайките на оста на колелото. На повечето велосипеди можете да използвате обикновен отворен гаечен ключ за това. След като ядките се разхлабят, внимателно издърпайте колелото от рамката. Внимавайте да не повредите спирачните шублери или други компоненти, докато сваляте колелото.
С отстраненото колело вече можете да се съсредоточите върху главината на FreeWheel. Регулирането на напрежението обикновено се извършва чрез регулиране на конусовите гайки на главината. Гумите на конусите са разположени от двете страни на главината. Ще забележите, че от всяка страна има две ядки - ключалка и конусна гайка.
За да започнете корекцията, първо разхлажете заключването. Използвайте вашия гаечен ключ, за да завъртите брояча на Locknut - по посока на часовниковата стрелка. След като Locknut се разхлаби, сега можете да регулирате гайката на конуса. Включването на конуса гайка по посока на часовниковата стрелка ще увеличи напрежението, докато завъртането му на контра - по посока на часовниковата стрелка ще намали напрежението.
Но как да разберете дали напрежението е правилно? Е, един от начините е да завъртите колелото. Правилно опънато свободно колело трябва да позволи на колелото да се върти гладко с минимално съпротивление. Можете също да проверите за всяка игра в колелото. Дръжте колелото отгоре и отдолу и се опитайте да го преместите отстрани. Трябва да има много малко или без игра. Ако има прекалено много игра, напрежението е твърде хлабаво и ще трябва да затегнете конуса на конуса. Ако колелото не се върти свободно или се чувства здраво, напрежението е твърде високо и ще трябва да разхлабите гайката на конуса.
Това е малко пробен процес - и - грешка. Може да се наложи да направите малки корекции и да продължите да проверявате въртенето на колелото и да играете. След като сте доволни от напрежението, ще трябва да заключите гайката на конуса на място. Затегнете ключалката към гайката на конуса с помощта на гаечния ключ. Уверете се, че е затегнат сигурно, но не го затегнете, тъй като това може да причини щети на главината.
След като коригирате напрежението и заключите конусовите гайки, можете да поставите колелото обратно на мотора. Плъзнете колелото обратно в рамката, като се уверите, че е правилно подравнено с отпадналите. Затегнете гайките на оста, но не ги правете прекалено стегнати. Искате те да са достатъчно плътни, за да държат колелото на място, но все пак позволяват малко движение, ако е необходимо.
Сега тествайте мотора. Завъртете педалите и изместете през предавките. Забележете как се ангажира и се изключва. Ако превключването на предавката е гладко и колелото се върти свободно, тогава сте свършили страхотна работа, коригирайки напрежението.
Едно нещо, което трябва да имате предвид, е, че различните видове свободни колела, катоКасета за планински велосипед, може да има малко по -различни процедури за корекция. Някои високи свободни колела може да имат по -сложни дизайни на главините и може да се наложи да се позовавате на инструкциите на производителя.
Друг важен момент е поддръжката. Редовната проверка и регулиране на напрежението на свободното колело е част от добрата поддръжка на велосипеди. С течение на времето напрежението може да се промени поради нормалното износване, особено ако се возиш по груб терен много. Така че, добре е да проверявате напрежението на всеки няколко вози или поне веднъж месечно.
Ако все още имате проблеми с коригирането на напрежението или ако не сте уверени в това, че го правите сами, не се колебайте да заведете мотора си на професионален механик на мотор. Те имат опит и инструменти, за да свършат работата правилно.
Като доставчик на MTB FreeWheels, разбирам, че получаването на правото на напрежение е само една част от това да имате страхотно изживяване. Ето защо ние предлагаме широка гама от високо качествоВелосипедна касета Freewheel,MTB Freewheel касетаиКасета за планински велосипед. Нашите свободни колела са проектирани да осигуряват безпроблемна производителност и дълга - трайна издръжливост.
Ако сте на пазара за нов MTB Freewheel или имате въпроси относно нашите продукти, бихме искали да чуем от вас. Независимо дали сте професионален мотоциклетист или случаен войн през уикенда, можем да ви помогнем да намерите подходящия свободен колело за вашия мотор. Обърнете се към нас, за да започнем разговор за вашите нужди от обществени поръчки. Тук сме, за да ви помогнем да получите най -добрите компоненти за вашия планински велосипед.
ЛИТЕРАТУРА
- Компания за инструменти Park. „Ръководство за регулиране на велосипедния център.“
- Страница за механика на велосипед на Шелдън Браун. "Регулиране на главината"
